航空公司有哪些?哪些是民营

其实航空公司有哪些的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解中国航空公司哪些是国有,哪些是民营,因此呢,今天小编就来为大家分享航空公司有哪些的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!除了波音和空客,还有哪些民航飞机制造企业这个问题涉及到全球航空制

其实航空公司有哪些的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解中国航空公司哪些是国有,哪些是民营,因此呢,今天小编就来为大家分享航空公司有哪些的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!

除了波音和空客,还有哪些民航飞机制造企业

这个问题涉及到全球航空制造业发展现况,普通人可能不太了解,老鹰航空来回答一下吧。其实全球民航飞机制造业中的企业数量并不是很多,大体上也就是十来个吧,除了波音和空客之外,还有下面的这些民航客机制造商:

1、巴西航空工业公司;

巴航工业是全球最大的支线客机制造商之一,仅次于加拿大庞巴迪公司,目前主要市场ERJ系列和E系列喷气式支线客机,原本2019年与波音合资成立新公司,但是波音2020年初放弃这笔交易了。

2、加拿大庞巴迪公司;

庞巴迪公司曾经是全球最大的支线客机制造商,略强于巴航工业,主要生产CRJ系列和CS系列喷气式客机,以及Dash8涡桨支线客机,不过目前CS系列产品被空客收购,CRJ也被日本本田公司买去了,Dash8卖给了加拿大德-哈维兰公司。也就说现在的庞巴迪公司基本上把航空制造业卖光了。

3、ATR公司;

ATR是法国和意大利合资成立的公司,主要生产ATR-42/72涡桨支线客机(有点类似新舟60),也是全球最大的涡桨支线客机生产商。

4、中国商飞;

这就是咱国家的民机制造商,目前生产ARJ21喷气式支线客机,即将量产C919喷气式干线客机,目前是全球第六大客机制造商。

5、中航工业;

这也是咱们国家的民机制造商,目前主推的是新舟60/600/700这一系列的涡桨支线客机,当然还有运-12这样的通航小飞机。

6、UAC集团;

这个就是俄罗斯自己的飞机制造集团公司,原苏联时代所有飞机设计局的集合体,目前在产的客机有SSJ-100支线客机,以及即将量产的MC-21干线客机。

大体上就是这么一个情况吧,除此之外还有英国的BAE集团、德国福克公司、道尼尔公司还能搞支线客机生产,但是量很少。在通航飞机制造业领域制造商就相对更多一些了,国内外都有,但是主要也就是集中在少数工业比较发达的国家。

——问题就回答到这里了——

对航空、无人机感兴趣的朋友不妨来关注“老鹰航空”吧。

(图片来自互联网公开图片,如侵则删。)

中国航空公司哪些是国有,哪些是民营

说得最多的深圳航空公司

但是在最近股权被收购后才算作是民营航空公司,中国国际航空还持有深航很多股份呢,觉得还是很有国有航空公司的味道。

主要纯民营航空公司注册资本

大新华航空30.86亿(号称,很多很恐怖)

奥凯航空3.0亿

吉祥航空1.5亿

中国联合航空1.0亿

东星航空0.8亿

春秋航空0.8亿(有消息增加0.7亿)

华夏航空0.8亿

鹰联航空0.8亿

(有消息说注资到2亿,但由于管理问题经营状况堪忧)

个人觉得从公司性质,和未来的发展来说应该是:

8C东星航空,虽说注册资本只有0.8亿,但已购买10架,租赁十余架飞机,机队无疑是最庞大的,价值120亿。

有东星旅行社配合发展,然后又是第一家开通国际地区航线的民营航空公司(武汉-香港),还有计划开通曼谷,新加坡航线。

东星航空06年底宣布盈利630万元,和春秋航空一起成为仅有的两家在2006年盈利的民营航空公司。

9C春秋航空也不错,都是有旅行社作为后盾,不愁客源,经营状况良好。由于机票不可在中国BSP系统销售,数据不是很透明,就我看应该排前3吧。

那些航空公司属于民航,民航跟国航有什么区别

所有的航空公司不管是客运,货运,还是播种撒药的都是民航。国航只是民航其中的一个航空公司的名字而已。你应该问的是那些是国营航空,哪些是私营吧。

国航,南航,东航,还有像海南航空,北京航空,首都航空,四川航空,厦门航空这种城市名称的航空,还有中国邮政航空基本都是国有的,或者有一部分国有资产。

像春秋航空,吉祥航空,顺丰航空这种属于私有。但他们全都属于民航。

海南航空旗下有哪些航空公司

回答这个问题前,就得区分一下一个概念——海南航空和海航集团。

海南航空全称是海南航空股份有限公司,也就是通俗意义上的海航,国内四大航空公司之一,拥有200多架各型客机,中国境内三家五星级航空公司之一,也就是我们普通人乘坐飞机时在机场机场看到的那种红黄相间机尾,航班代号HU。

海航集团则是海南航空股份有限公司的母家/上级单位,海航集团旗下控股或者参股18家航空公司,累计拥有飞机940架,算是一家国内大型航空运输业集团公司。

现在回到题目,海南航空其实是独立运营的航空公司,旗下并不拥有或者参股其他航空公司,但是海航集团则参控股了多家国内航空公司,具体包括:

1、天津航空

2009年由海航集团和天津市政府共同出资组建的航空公司,机队以A330、A320和E190为核心。

2、首都航空

首都航空前身为1998年成立的金鹿航空有限公司,2010年北京市政府与海航集团共同出资对其进行资产重组,成立新的首都航空,目前拥有飞机86架,算是地方航空公司级别。

3、西部航空

这家航空公司股权较为复杂,2006年由海航集团控股的云南祥鹏航空领头,与其他多家公司联合出资在重庆成立的航空公司,2013年转型定位为低成本航空公司,也就是俗称的廉价航空。

4、祥鹏航空

最早是云南地方航空公司,2008年引入海南航空集团共同运营,从而变成海航集团下属的控股企业,目前也是定位于廉价航空。

5、金鹿公务航空

6、金鹏航空

7、福州航空

8、乌鲁木齐航空

9、北部湾航空

10、长安航空

11、桂林航空

除了参股或者控股上面的航空公司之外,海南航空集团才参股了很多其他业务,比如酒店、餐饮、教育、零售等,总体量而言也是一家大型国有控股企业。在当前国内航空业中,像海航集团这样突出主营,兼顾多元化发展的方式其实很普遍,国航、东航、南航也是如此,毕竟鸡蛋还是多放几个篮子才放心。

不过目前来看,海航集团前期的多元化业务不景气,一直都是在抛售非主营资产,但是其核心业务——海南航空,还是相当赚钱的,绝对不会出售,要是把这个公司也卖了,那海航集团就真得改名字了。

ok,这个话题就谈到这吧。

中国哪个航空公司比较好

因为工作关系,我乘飞机的机会比较多,查了一下软件,去年飞了79次,对这个问题,有一定的发言权吧。

我不像一些朋友那样,只盯着一个航空公司飞,因为北京去大多数地方的航班都有选择,国航、东航、南航、海航等都有,因此我常常是看哪班飞机的时间方便,就坐哪班。

上述4个航司,我都有会员卡,其中南航金,国航银,其余两个是普卡。综合来看,南航乘坐的最多,东航和国航差不多,海航相对较少。偶尔去香港,也有称作国泰港龙,以及香港航空的经历。

给我印象最深的国内航空公司,是海南航空。地勤服务、机上服务、机上设施、机上餐食包括两舱休息室等方面,海航做得都不错。机舱内的红色调,也给人一种暖心的感觉。厦门海空和海航有类似的地方,记得以前我还是南航银卡的时候,几次乘坐厦航的航班,都意外收到了登机问候,证明他们的服务还是很有心的。相反我成为南航金卡会员后,很多时候登机后是没人搭理的。

南航的A380确实牛逼,但是综合来看,他们的各项软硬件水准,其实还是有提高空间的,其中就机上餐食来讲,南航应该是几家国内航空公司比较差的。而且除了广州白云机场之外,多数机场的南航会员休息室的条件,都很一般。

国泰港龙的各项条件不错,在skytrax的排名连年居高也是有其道理的。给我印象最深的是,空姐很有气质。

关于本次航空公司有哪些和中国航空公司哪些是国有,哪些是民营的问题分享到这里就结束了,如果解决了您的问题,我们非常高兴。

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