大家好，关于主动降噪原理很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于什么是汽车主动降噪的知识，希望对各位有所帮助！主动降噪是什么原理采集环境噪音，并产生与噪音反相的信号用耳机等装置回放，用以抵消噪音。主动降噪是一种降噪技术，是应用在耳机降噪的方法之一。而主动降噪功能就是通过降噪系统产生与外界噪音相等的反相声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。它
大家好，关于主动降噪原理很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于什么是汽车主动降噪的知识，希望对各位有所帮助！
主动降噪是什么原理
采集环境噪音，并产生与噪音反相的信号用耳机等装置回放，用以抵消噪音。主动降噪是一种降噪技术，是应用在耳机降噪的方法之一。而主动降噪功能就是通过降噪系统产生与外界噪音相等的反相声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。
它的原理是所有的声音都由一定的频谱组成，如果可以找到一种声音，其频谱与所要消除的噪声完全一样，只是相位刚好相反就可以将这噪声完全抵消掉。
什么是主动降噪技术
主动噪功能就是通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。
它的原理是所有的声音都由一定的频谱组成，如果可以找到一种声音，其频谱与所要消除的噪声完全一样，只是相位刚好相反就可以将这噪声完全抵消掉。
中文名主动降噪外文名ActiveNoiseCancellation应用领域家用电器、汽车、耳机
降噪方法
降低噪音通常所采用的三种降噪措施，即在声源处降噪、在传播过程中降噪及在人耳处降噪，都是被动的。为了主动地消除噪声，人们发明了“有源消声”这一技术。它的原理是：所有的声音都由一定的频谱组成，如果可以找到一种声音，其频谱与所要消除的噪声完全一样，只是相位刚好相反（相差180°），就可以将这噪声完全抵消掉。关键就在于如何得到那抵消噪声的声音。实际采用的办法是：从噪声源本身着手，设法通过电子线路将原噪声的相位倒过来。由此看来，有源消声这一技术实际上是“以毒攻毒”。
声音是由物体振动产生的，而振动在弹性介质中的传播形式就是声波，处于一定频率范围内（20～20000Hz）的声波作用于人耳就产生了声音的感觉。噪声（noise）通常定义为“不需要的声音”（unwantedsound），是一种环境现象。人一生都暴露在有噪声的环境，噪声也是一种由人类各种活动产生的环境污染物。振动（vibration），是物体（或物体的一部分）沿直线或曲线并经过平衡位置所作的往复的周期性运动。它广泛存在于自然界和工程界。
既然振动是噪声之源，现在减振降噪实践中，通过解决振动就可以有效解决噪声问题。在常见的噪声治理中，金属薄板振动如空气动力机械的管壁，机器的外壳，车体和船体等一般均由薄金属板制成，当设备运行时，这些薄板都会产生振动，进而辐射噪声，像这类由金属板结构振动引起的噪声称之为结构噪声。对于这种金属板辐射噪声的有效控制方法，一是在设计上，尽量减少其噪声辐射面积，去掉不必要的金属板面；二是在金属结构上涂敷一层阻尼涂料，利用阻尼材料抑制结构振动、减少噪声，这种方法我们称之为阻尼减振（vibrationdamping），便是一种主动的降噪技术。
降噪耳机，采用主动噪音控制，不同于一般耳机的被动隔音。其原理为：
1.先由安置于耳机内的讯号麦克风侦测耳朵能听到的环境中低频噪音(100～1000Hz)（目前已经可以到3000Hz）
2.再将噪声讯号传至控制电路，控制电路进行实时运算
3.通过Hi-Fi喇叭发射与噪音相位相反、振幅相同的声波来抵消噪音
4.因此噪音就消失听不见了
主动降噪耳机价格昂贵，但是一般效果优秀，佩戴舒适。但是需要独立电池供电，大多数被动降噪耳机可以不耗电使用（也不主动降噪）。
主动降噪在汽车中的运用：
凯迪拉克是率先将主动降噪技术运用于汽车领域的品牌。2013年一季度在国内上市的凯迪拉克XTS豪华轿车，其BOSE5.1环绕声高级音响系统具备主动降噪静音系统（ANC），用车内麦克风采集噪音样本，经系统分析处理之后，由车载音响的扬声器播放相反的音频，以抵消噪音波，营造更安静的车内氛围。
主动降噪跟自适应降噪的区别
自适应降噪和主动降噪的区别：
1、降噪原理不同
自适应降噪是在耳杯里面填充海绵，通过耳杯和海绵来隔离噪音，对耳杯的夹力有一定的要求，夹力小耳杯和耳朵之间有缝隙的话，降噪效果就会差好多。
主动降噪是在耳杯中设置智能降噪芯片，当耳机的内置拾音感知器感知到外界的噪音时，智能电路会产生一种和外界噪音相反的声波来抵消掉噪音。
2、价格不同
自适应降噪制作简单，比较便宜，一般几十元到一两百就可以买到。
主动降噪耳机技术要求高，价格一般都在千元以上。
3、应用不同
自适应降噪耳机可以当做劳保耳机用在工厂，施工场地等场合。戴上降噪耳机工作时不好与旁边的人沟通交流。
主动降噪耳机在屏蔽巨大的噪音的同时，还可以感知细小的声音，不影响交流，一般用于军队，机场等场合。
什么是汽车主动降噪
汽车主动降噪是一种降噪技术。其原理是降噪系统(消音扬声器)发出与外界噪声源方向相反(相位差180)、振幅相近的声波。
当两种声波叠加时，噪音会被中和，相互抵消，从而达到车辆降噪的效果
被动降噪和主动降噪
主动降噪和被动降噪的区别:
一、指代不同
1、主动降噪：通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。
2、被动降噪：降噪技术的一种，目前大多数降噪方法都是被动降噪。
二、原理不同
1、主动降噪：所有的声音都由一定的频谱组成，如果可以找到一种声音，其频谱与所要消除的噪声完全一样，只是相位刚好相反就可以将这噪声完全抵消掉。
2、被动降噪：使用材料和部位又可分为减振噪声治理、吸音噪声治理和隔音噪声治理。
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